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关注车联网 | 人人都在谈车联网,究竟怎样发展车联网?

“最江苏”导读江苏省工信厅等8部门日前联合印发《江苏省推进车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划(2019-2021年)》,力争到2021年,江苏省车联网(智能网联汽车)相关产业产值突破1000亿元…

“最江苏”导读

江苏省工信厅等8部门日前联合印发《江苏省推进车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划(2019-2021年)》,力争到2021年,江苏省车联网(智能网联汽车)相关产业产值突破1000亿元。近期,“最江苏”推出系列文章专辑“关注车联网”,一方面透析江苏各地推进车联网产业发展的实践和做法,另一方面追踪该领域最新的发展动态信息,供大家参阅。

2018年6月8日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息指南)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品)和服务》等文件。

这些文件的出台,标志着我国智能网联汽车行业有了自己的发展路线图。车联网是汽车行业转型升级的战略机遇,也是国家创新发展战略的重要组成,对于解决我国日益严峻的交通拥堵问题有着非凡的意义。

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研究数据表明,未来5年,全球车联网市场将达到26.75%的复合年增长率,预计到2021年底将达到551.4亿美元的市场规模。

分析过去几年的车联网市场,汽车后市场以58%市场份额依然高于前装市场,而商用车在整个市场的占比较大,占整体市场份额的54%以上,其中车队和资产管理方面占市场总份额的28%以上。

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随着各项相关技术的突破,这项由汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合而成的新型产业形态——车联网正离人们的生活越来越近。

人人都在谈车联网,但是到底什么是车联网,许多人的认识都有失偏颇。

基于网络,实现全方位服务

车辆互联网(V2X)是基于车内网络、车载网络和移动互联网,使用无线通信和卫星导航技术,按照商定的通信协议和数据交互标准,在车与人(V2H)、车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与网(V2I)之间,用无线通信和信息交换的大型系统网络,为乘客和车辆驾驶员提供在线导航、远程诊断、信息、安全、娱乐和其他服务。

车联网是一个复杂的系统工程,需要设备高度集成、技术高度融合、平台开放化、数据货币化和运营互联网化。

利用V2X车联网技术,车辆可以通过摄像头采集周围环境的信息,通过车辆终端进行主动安全的信息处理,同时通过优先级来处理信息,并对可能发生危险的信息进行预警,当遇到紧急情况可以迅速让车辆做出合理的判断并规避风险,比如减速或者变换车道来保证出行的安全。

在当前信息技术飞速发展的情况下,V2X让当下的交通环境更安全,并使得未来的自动驾驶成为可能。

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与时俱进,政策与技术是强力助推剂

我国的车联网技术直至2009年才刚刚起步,好帮手、城际等公司逐步推出汽车网络产品,但只能实现基本的导航、救援等功能。同年,外国汽车网络品牌G-book和OnStar被引入我国。

随着通信技术的发展,2013年国内汽车网联技术已经能够实现简单的实时通信,如实时导航和实时监控。在2014-2015年,3G和LTE技术开始应用于车载通信系统以进行远程控制。

2016年9月,华为、奥迪、宝马和戴姆勒等公司合作推出5G汽车联盟(5GAA),并与汽车经销商和科研机构共同开展了一系列汽车网联应用场景。

此后至2017年底,国家颁布了多项方案,将发展车联网提到了国家创新战略层面。在这期间,人工智能大数据分析等技术的发展使得车载互联网更加实用,如企业管理和智能物流。此外 ADAS等技术可以实现与环境信息交互,使得UBI业务的发展有了强劲的助推力。

在未来,依托于人工智能、语音识别和大数据等技术的发展,车联网将与移动互联网结合,为用户提供更具个性化的定制服务。

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跨行合作,共同制定产业标准体系

2018年6月出台的《国家车联网产业标准体系建设指南(信息指南)》中提出,“充分利用和整合各领域、各部门在车联网标准研究领域的基础和成果,调动各个行业通力合作,共同制定车联网产业标准体系。”

近年来,我国车联网产业发展迅速,关键技术创新不断加快,测试示范区建设初具成效,融合创新生态体系初步形成,涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造,在这一背景下,建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系显得尤为迫切。

目前,由工信部、公安部、交通运输部等20个部门和单位组成了车联网产业发展专项委员会,合力推动解决政策法规、技术标准、基础设施、管理制度等方面的问题,加强对产业发展的规范和引导,营造有利于产业发展的环境。工信部科技司相关负责人介绍,未来,随着各部分内容的成熟和产业需要,车联网标准体系还将及时进行修订完善,补充新的内容。

资料来源:中国经济信息社江苏中心、《中国国情国力》杂志、物联中国网站、《中国经济周刊》、中关村在线

小编:包菁菁

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